Encore整体的线条非常工整,简单,丰满的身材融合了别克近几年的成熟设计元素。昂科拉充分继承了昂科雷的大方气质,有着浑厚的车身造型又不会让你感觉太过臃肿。 虽然不是很对等,但我们还是可以通过与逍客车身参数的对比来了解昂科拉。得出的结果是昂科拉车身长度、宽度、轴距以及整备质量都不如后者,唯独车身高度一项胜出,足见其身材之紧凑。
内饰方面,昂科拉是别克首款采用马鞍棕色皮革的车型,这是种很讨人喜欢的颜色,经常出现在豪华车上。昂科拉的中控台造型还是很别克的,尤其是密密麻麻的功能按键,但在细节处理方面,可以看出花了不少心思,起码在看到的地方,都包装得非常到位,让人难以挑刺。
动力方面,昂科拉的上市标志着通用集团正式引入1.4T动力单元,与大众的1.4TSI直接竞争。从参数上看,通用这款小排量的Ecotec发动机的参数可圈可点,跟大众的1.4TSI发动机相比各有千秋,前者注重功率,而且扭力输出范围也要大一些,后者则是最大扭矩输出比前者多20Nm。虽然数值上有差异,但发动机不是自己一个干活的,还要看变速器是否配合,才能说整体表现得好坏。
自动挡车型搭载的变速器依然是通用的主力机型S6,不过已进化至第二代,同样具有6个手动挡,而且号称舒适性有所提升。不过相比之下,来自欧宝的进口六速手动变速器似乎更加值得期待。
编辑点评:昂科拉的前脸充分展示了别克家族的风采,尤其是一如既往的直瀑中网设计;而在内饰设计和做工上也保持比较高的水准。动力方面,1.4T的加入给国内消费者一些新鲜感,还有四驱可选,的确是城市代步的个性新选择。
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