第四代CR-V已经上市有一段时间了,其外观也被越来越多的人接受,这种类“韩式又偏欧式”的设计风格,确实让人大感迷惑。低调给力的CR-V,什么时候要靠外观去取胜了?尤其是那有些变形的屁股,S形曲线,不是这么扭出来的。
看似庞大的车身容易给人错觉,认为新CR-V体积增大了,但从尺寸表来看,全新CR-V在长度上比老款还短了2.5cm,高度方面仅高了5mm,这个你不拿把卷尺的话是没法察觉到区别,大致可以忽略。
内饰的设计则与新思域一样,采用了本田最新的设计手法。新CR-V的内饰更注重层次感,中控台一条哑光饰条切分配置区域与变速箱两部分。相比老款的设计,新CR-V的内饰更具现代感。
新CR-V搭载了2.0L和2.4L发动机,与老款相同仍旧是采用老技术的2.0与2.4升直列四缸发动机,但经过了重新调教,所以发动机的型号也有所改变。2.0L车型的发动机型号从R20A1变成了R20A7最大功率从110kW提升到114kW,2.4L车型的发动机型号从K24Z1变成了K24Z8,最大功率从125kW提升到140kW。
不过变速箱依然使用老款的5速自动变速箱,在众多竞争对手已经全面启用6速自动变速箱的大环境下,新CR-V的这个保守让人不免有些遗憾。
编辑点评:外观不予评论,从其他方面来看,新CR-V依旧称得上是性价比的高端选择。高保有量,高品牌知名度,油耗低,售后服务佳等都为其建立了相当稳定且可靠的保值基础。
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