盼望已久的中秋小长假和十一黄金周接踵而至，如何度过一年最IN的长假期成为当下社会的热点话题：远程出游，一票难求的窘境不亚于春运；自驾旅行，虽然高速公路免费，但堵车也如期而至，让人大呼伤不起。

鉴于“赶集式”黄金周出游的种种弊端，不少人开始转变思路，“微假期”休闲方式逐渐兴起，成为越来越多国民的新选择，这对中国汽车市场而言，尤其针对适合野行的SUV市场，会有怎样的影响呢？

国民休闲新主张：“微假期”还是“黄金周”？

中秋小长假、十一黄金周，本是给辛劳大半年的劳动者的福利，现在却成了“幸福的烦恼”。景区爆棚，摩肩擦背不见美景云海，却只能看到人海；高速公路虽然免费，却免不了大堵车，只能车中斗地主，以消磨时间；宅在家里，每天睡到自然醒，虽然舒服，却难免辜负大好韶光……如何取舍还真是让人“烦恼”。

不过，针对这个问题，奇骏车主王先生却表示：没有什么好纠结的！“就有车族而言，小长假比黄金周的自由度更高，更能让人放松。由于错开了黄金周的出游高峰，更便于从容安排出游休闲及其他消费活动。当然也可以随大流凑凑热闹，不过开车去郊区‘醉氧’，或到周边地区访亲探友才是最合适的。”

无独有偶，随着带薪休假等制度的落实，像王先生一样主张小长假“微假期”的人不在少数，越来越多的人采取“3+X”或“2+X”的方式自制“微假期”，展开碎片式自驾休闲旅行。该种旅行方式的好处在于，因为量身定制，在时间的选择和把控上更为自由，而且随性而发，旅行的体验感和参与感更突出，整个过程更为自在享受。

不得不说，“微假期”的方兴未艾，源于国内家庭用车的日益普及。汽车的大范围普及直接促使自驾游的迅速升温，在自驾游潮流的引导下，人们的出游方式发生了彻底地改变，也让出游时间的选择更为灵活。加之带薪休假制度的落实，自制“微假期”便顺势而生，并逐渐成为一种风尚。另一方面，“微假期”的兴起也势必会影响人们对于座驾的选择，其中适于跋涉的SUV将更受欢迎。

享受汽车生活，SUV受益大时代

曾经，外形大气的轿车是初次购车者的首要选择，SUV因粗犷、威猛且价格昂贵，只能远观。随着国民收入和生活水平的提升，以及消费主张、休闲理念的演变，SUV逐渐走进消费者的视线。尤其近年来，SUV日益贴合城市需求，在大多方面已经与轿车不相上下，甚至赶超轿车，这使“是选择轿车还是SUV”成为难题。

从欧美市场汽车消费的进化历程可以看出，其用车需求呈现出从轿车向SUV、旅行车、皮卡等品类扩散的趋势。其中，在以理性用车著称的欧洲，旅行轿车遍地开花，在SUV文化发源地的美国则是美式SUV盛行，这固然与他们一次性买足一周所需用品的生活习惯有关，其一向注重休闲旅行的用车需求才是最关键的因素。

纵观国内汽车市场，美式SUV和皮卡以及欧洲盛行的旅行车，并没有受到中国消费者的认可，反倒是城市SUV在国内大行其道，不论是异军突起的自主品牌，还是实力雄厚的合资、进口品牌，几乎无一“冷场”，SUV市场份额也藉此实现三级跳，成为近两年微增长的中国车市上，鲜有惊喜的一个亮点市场。

的确，相较于轿车，城市SUV有其得天独厚的优势。以CR-V、途观、逍客为代表的SUV车型，不仅可以和轿车一样提供上下班代步的便利，而且兼顾了大空间、宽视野、高通过性、坑洼路面良好对抗性等诸多优点。不仅如此，随着技术的发展，它们还能够提供更丰富的科技配置、更高标准的安全保护，显然比轿车更适合作为“微假期”出行的座驾。

不独如此，城市SUV渐成中国车市主流车型，还与其打破SUV“高油耗”宿命的燃油经济性有关。SUV素以“大排量、高油耗”著称，这也是桎梏其发展的主要因素，而以CR-V、途观、逍客为代表的SUV车型凭借先进的节能技术，实现了与同级轿车相当的油耗，尤其逍客搭载了“XTRONIC CVT”无级变速器和Eco Drive节能智能驾驶助手，油耗甚至比同级轿车雅阁还要低，让人称道。

SUV市场细分，消费者各取所需

随着更为注重个体休闲的“微假期”时代的来临，SUV市场内部的细分也势在必行。热爱冒险的李先生说：“我需要纯正的越野车，帮我应付各种未知的路面。”而注重安全，只爱在近郊走走的刘女士则表示：“探亲访友是我的最爱，一款城市SUV就足够满足我的出行要求了。”

对于大多数消费者而言，始终行驶在铺装路面，一款外形时尚，能自由畅游在城市和郊野之间的城市SUV，是度过“微假期”的不错选择，其中，开创国内CROSSOVER风潮的逍客应为这个细分领域的佼佼者。作为国内首款跨界SUV，逍客融轿车的舒适性与SUV的运动性为一体，并将两厢掀背车的时尚元素加注到SUV挺拔的车身设计上，使其充满时尚的气息与动感的特质，备受年轻人钟爱。

如果选择在“微假期”远行，路况更为复杂，或对越野性能有一定要求，城市SUV则显得不够霸道，这时可以选择奇骏、帕杰罗等越野性和舒适性兼顾的硬派SUV车型。这类SUV车型的特点是，与上述城市SUV相比，外形更为硬朗，动力更为充沛，优异四驱系统和中央差速锁止使得越野性能更为强悍，但同时也没有忽视乘驾的舒适性。如全景天窗、多功能真皮方向盘、座椅加热、多碟CD音响、自动恒温空调、后排出风口等都是奇骏的标准配置。

当然，如果车主并不注重舒适性，而一味强调极限越野，喜欢到人迹罕至之地旅行，恐怕硬派SUV的表现也不够硬气。此时，JEEP牧马人、路虎发现等纯越野车或全尺寸SUV如路虎揽胜、日产途乐才是最佳选择。作为非承载式车身设计的顶级越野硬通货，牧马人、发现可以应对更极限的路况，途乐、揽胜等全尺寸SUV则可以依托大空间和豪华配置，在优先保障强悍越野性能的同时，营造一个“温柔乡”。

除了上述细分领域，以楼兰为代表的中型豪华SUV和以翼搏为代表的小型SUV同样独占一隅。楼兰配备了集跑车驾控（Control）、全路况征服（Conquer）和极致舒适（Comfort）于一体的C3全路况豪华舒适驾乘系统，堪称中型SUV中当之无愧的豪华“战斗机”。而翼搏等小型SUV凭借极具杀伤力的价格和经济的使用成本，跻身新晋车型典范，或在“微假期”等休闲方式刺激下，成为SUV市场新的发力点。

汽车本质上是从属于国民生活的产品，国民生活方式、理念的转变，必然会对汽车市场产生直接的影响。“微假期”的兴起与盛行，对于推动SUV市场的进一步扩张，是一大利好。而能在新一轮博弈中成为赢家的，必然是以“客户至上”为导向，以满足汽车生活为准则，并领先半步率先筹谋布局的汽车企业。

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