10万预算够了 4款最值得出手城市SUV荐

凤凰汽车六安导购 10万左右预算目前购车主流选择有两种，一是可以选择合资入门级紧凑型轿车，如新桑塔纳、阳光、锋范等；另外还可选择稍高定位的起亚K3、新宝来等最低配车型。虽然品质有保障、维修保养方便，但无可否认的是，这一价位的合资紧凑型车配置和内饰用料均不尽如人意。那么10万左右预算是否还有其它不同的选择了？答案自然是肯定的。

2013年开年便有不少SUV新车上市，其中最受关注的还是陆风首款城市型SUV新车X5。拥有较高的自主原创设计的外形和炫目的内饰做工，同时搭载了2.0T涡轮增压动力，先期上市的为6MT车型，搭载中国车企自主研发8AT变速箱的自动挡车型也将于6月上市。另外，去年上市的长城H6、中华V5和全球鹰GX7由于代表了自主SUV最高水平也是备受认可，其中哈弗H6销量遥遥领先同类自主SUV，酷似宝马X1的中华V5和安全超五星SUV全球鹰GX7也不乏亮点。以上这四款热门自主SUV，其主力热销车型均集中在10万元左右，那么，到底哪款更合适自己？请往下看。

陆风X5

厂家指导价：9.98-11.58万元

优惠幅度：暂无

1月4日，陆风汽车首款城市型SUV新车X5正式上市，上市销售的为三款前驱版车型，售价区间为9.98-11.58万元。全系搭载三菱代号为4G63T的2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手动和8速自动变速箱（8AT车型将6月上市）。、

陆风X5是陆风汽车首次涉足城市SUV市场，采用承载式车身结构。车身长宽高分别为4568/1855/1708mm，轴距为2660mm，与同级别当下热销的长城哈弗H6和比亚迪S6大小相当。

陆风X5外形时尚新潮，车身有较多借鉴成熟车型的设计，这种“打补丁”形式的外观，有着东拼西凑的嫌疑。不过依然得理解，毕竟自主品牌处于起步阶段。

重点介绍动力和传动系统，陆风X5搭载一款三菱提供的2.0T发动机，最大功率130Kw/5500rpm，峰值扭矩250N.m/2800-4400rpm，百公里最快加速12秒，而油耗能控制在8.5L左右。搭载6MT和8AT变速箱，其中8AT并不是来自国际大厂采埃孚，而是国内厂商盛瑞公司自主研发，陆风X5算是首吃螃蟹者。为了表示对这款产品的信心，陆风X5整车保修5年或10万公里。

作为汽车核心技术之一的变速箱，国内厂商一直处于外购和合作研发的模式下探索前进，与国外成熟厂商在技术和成熟度方面有较大差距。山东盛瑞联合北航、德国开姆尼茨工业大学、英国里卡多公司研制的8AT，在传统上5档自动变速器的结构上，利用3对正齿轮、3个行星排和5个换挡元件，实现了8个前进档和1个倒档，相比4AT节油超过15％，同时成为全球首款前置前驱布局的8速自动变速箱。

这款8AT变速箱最大可承受300N•m的扭矩输出（远低于采埃孚450-900N·m），意味着只能匹配普通排量车型，从1.6L-3.0L自然吸气发动机，或2.0T左右的涡轮增压发动机等。未来依据此套方案还将研发5AT/6AT/7AT/9AT变速箱，以及搭配混合动力的AT变速箱。

配置方面，陆风X5全系标配双安全气囊、LATCH儿童座椅接口、ABS+EBD等，高配车型有侧气囊、行车电脑显示屏、后视镜电动调节等。从配置上看，只能说是中规中矩。

陆风X5内饰采用上深下浅/全黑的传统配色，中控区为双层立体造型，突出机械感和时尚气息。炮筒式仪表盘和四辐式方向盘都是运动型城市SUV的常见配置。

随着国内SUV的持续火热，自主品牌车企纷纷推出面向城市群体的SUV新车。由于售价较合资品牌有绝对优势、自主品牌的技术和车型质量逐步提高，市场反响热烈。此前上市的长城H6、比亚迪S6、全球鹰GX7等取得了不错的销量。作为陆风X5的首款城市型SUV，2.0T动力和8AT变速箱备受关注的焦点。但品牌处于弱势外，车型质量的稳定性也需要时间验证。[page]

哈弗H6

厂家指导价: 9.58-15.18万元

优惠幅度：3000元

长城哈弗是自主品牌SUV里的佼佼者，从刚刚上市就获得众多车友的认可。数据统计的包括哈弗系列全系车型——H3、H5等等，丰富的产品线、可靠的产品质量、优良的用户口碑及较高的性价比都是它成功的重要因素。不过我们今天重点推荐的还是这个系列的最新产品——H6。

长城哈弗H3、H5在火爆了数年后已略显老态，而H6车型则很好的继承了哈弗的火爆销量，为自主品牌争足了面子！

哈弗H6与其前辈H3、H5不同，它抛弃了传统的非承载式车身设计，走起了城市化的路线，中庸又不失时尚的设计可以符合绝大多数人的口味，承载式车身结构也保证了城市中的驾乘舒适性，9.58万元的起价更加贴近百姓，5年或10万公里的超长保修也为用户带来了实惠和信心保证。

哈弗H6有丰富的产品线，其中汽油车型装配了2.0L的三菱4G63S4M发动机和2.4L的三菱4G69S4M发动机，与之匹配的是一台5挡手动变速箱，而2.4L车型还提供了一款4速自动变速箱可供选择。同时还有1.5T动力，提供两驱和四驱版本可选。此外，H6还搭载了一台长城自主研发的代号为GW4D20的2.0T柴油发动机，最大功率110KW，最大扭矩可达310NM，与之匹配的是全部为6挡手动变速箱，同时提供两驱和四驱车型。

哈弗H6的外观设计在目前为止长城哈弗系列最为成熟的，其做工丝毫不让合资车型，内饰整体采用双色设计，黑色与米色的搭配也很有家庭温馨的感觉，整体驾驶感受更是不会让人失望，动力虽谈不上强劲但低速下动力表现却很充沛，而成熟的发动机拥有较好的可靠性和低廉的维护成本。配置方面依旧是自主品牌的优势所在，多功能方向盘、DVD、导航系统、行车电脑、胎压监测、自动空调无一缺席。此外，较低的保养价格也是成就哈弗H6巨大销量的原因之一。

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中华V5

厂家指导价: 10.98-16.58万元

优惠幅度：1万元

自主品牌车型里名字最霸气的非中华V5莫属。这个不仅“自夸”地赞扬了自己的品牌，又赞颂了伟大祖国的名字着实令人印象深刻。有了好名字只是一方面，事实上，作为中华汽车在SUV领域的开山之作，这辆SUV在自身品质的雕琢上也堪称“V5”。

神似宝马X1的V5确实很能吸引众人的眼球，然而仔细观察之后，便可体会到它的独到之处。V5的前脸造型与中华在之前推出的H530的设计如出一辙，家族化特征十分明显。

中华V5在内饰方面的设计与H530相似或者说相同。大量仿金属亮银色材料的使用使得V5的中控面板很有未来感，但是这种设计对面板材质和做工的要求较高，V5在内饰的质感方面还有很大的提升空间。中控面板上按键的设计布局合理而且十分简约，颇具北欧设计的风范。

V5长宽高为4405/1800/1614mm，轴距为2630mm。这样的尺寸在众多竞争对手中可能并不占优：其前排座椅的头部空间较好；受到轴距的限制，后排腿部空间略显局促。如果是身高一米七五的乘客坐在后排，腿部空间将近两拳，头部空间不足一拳。

中华V5将推出1.6L和1.5T车型。其中前者搭载的是三菱4A92S自然吸气发动机，具备VVT可变气门正时技术，最大输出功率达到87千瓦（119马力），峰值扭矩为151N•m。1.5T车型搭载的是华晨自主研发的BM15T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为100千瓦（136马力），峰值扭矩为200N•m，实际表现将更加出色。传动上，新车将匹配5速手动变速箱和5速自动变速箱。悬架方面，前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用纵臂扭转梁式半独立悬架。

中华V5靓丽的外观和让人眼前一亮的内饰是它最明显的优势，此外，提升比较明显的细节做工也可以说达到了自主品牌的较高水平——毕竟，越来越多的消费者开始更加注重细节的品质。中华V5在配置方面也表现尚可：大灯高度可调、ASR牵引力控制、泊车辅助、无钥匙启动等功能很实用，但并不是同级车中表现最优异的。客观的说，V5的外在比内在更优秀，整体来看，在同价位车型之中性价比较高，适合精打细算的年轻家庭。[page]

全球鹰GX7

厂家指导价：9.29-12.99万

优惠幅度：5000元

吉利近年来的进步有目共睹，其成功的转型，使其告别了低质低端低价位的路线，而开始主攻7-12万元的乘用车市场。这两年，帝豪EC7凭借高品质和出色的安全性，成为自主品牌的一款标杆车型。只是，在SUV的市场，吉利似乎慢了一步，而全球鹰GX7在车展亮相了两年之后，终于在12年初与我们见面。它的价位从9.29到12.99万元，价格也不算低，不过这款车的品质和做工，虽比帝豪有小小的差距，但和其它自主品牌比起来，可以算是飞跃了。

全球鹰GX7整车模仿了丰田RAV4的底盘，如果用两张后悬的图片对比，会发现相似度很高。但是，可以说吉利真的进步了，因为从外观到内饰上，你再也找不到RAV4的痕迹了，总之脱离山寨才是自主品牌的唯一出路。

GX7和EX7都是由意大利著名汽车设计公司Italdesign，也就是乔治亚罗父子的设计公司所设计的，外形大体上还是走中庸路线，不过细节的设计能够体现其用心之处。全球鹰GX7外观线条饱满，前脸格栅显得非常厚重，全球鹰LOGO非常大，而且头灯的位置和大小非常合适，看起来非常灵动尺寸数据上，全球鹰GX7的长宽高分别为4541/1833/1700mm，轴距为2661mm，属于标准的紧凑级SUV尺寸。其实整体的设计感觉跟RAV4比较接近，只是细节上还是找不到任何相似之处的。

全球鹰GX7的内饰设计样式很时尚，上深下浅，配合银色和拉丝质感的面板，看起来挺显高档，但是用料真心的一般。车内基本都使用硬质材料，而且质感不是很高，当然这是出于成本的考虑。但是中控台装配工艺却十分出色，接缝均匀，这点看来已经完全不是那个昔日的吉利了。倒梯形中控台含有导航屏幕和自动空调，屏幕功能上带有导航、蓝牙电话和DVD播放，自动空调含有单独的小屏幕能够显示风力和风向。总之整个中控台能够看出这款车的设计达到了比较高的水平。全球鹰的四个电动车窗全部带有一键下降，并且驾驶位车窗可一键升起。

动力方面，GX7搭载吉利自主研发的JL4G18的1.8L和JL4G20的2.0L发动机，最大功率分别为138马力和141马力，最大扭矩为别为172N•m和178N•m。虽说这两款发动机数值上差异不大，但是2.0L车型搭载了6AT自动变速器，在自主品牌中走入了最为先进的行列。2.0AT舒适性售价仅为11.39万元，而最高配售价也仅有12.99万元，如此齐全的配置先进的动力系统，要是合资品牌，恐怕要将近20万元。