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老车主话东风日产XTRONIC CVT

2013-10-15 10:51:15
来源:凤凰汽车 作者:zhouyu

“我参加了一场史上最大环保行动”

CVT无级变速技术,至今已有一百多年的历史,以其带来的操控平顺性和燃油经济性,为广大汽车消费者熟知。而日产汽车公司的XTRONIC CVT,则是CVT家族中技术最先进、运用最广泛、性能最优秀的代表之作。自1992年首款日产CVT问世以来,日产汽车公司不遗余力地推动该技术的升级和变革,为消费者带来高效可靠、极致顺畅的驾乘体验,引领汽车变速器技术的发展。

在中国,XTRONIC CVT同样深受消费者的欢迎。2006年,东风日产首次把日产CVT技术运用在轩逸上,开启了在中国普及、推广CVT之路。如今,天籁、楼兰、奇骏、逍客、TIIDA、轩逸、阳光、骊威等东风日产热销车型,都搭载了先进的XTRONIC CVT变速器,其平顺省油、稳定可靠的产品优势,在东风日产超过150万的CVT车主中树立了良好的口碑。不少车主表示,东风日产CVT车型不仅开起来平顺舒适、没有顿挫感,而且省下来的油钱也非常可观。更重要的是,在环境问题日益严峻的当下,XTRONIC CVT能够有效减少碳排放,为节能环保做出实实在在的贡献。数据统计,每节约1L汽油, CO2的排放量就减少 2.7kg;而一棵成年大树一年所能吸收的CO2仅为18.3kg。按照XTRONIC CVT比普通自动变速箱省油15%的比例来算,每车每年减少二氧化碳排放超过486千克,相当于种了26棵树;每年东风日产超过150万辆CVT车型的减排量相当于种下了超过3,983万棵树,等同于一大片森林。

CVT的普及,在东风日产的努力之下蔚然成风。一场伴随CVT技术广泛使用而展开的“史上最大环保行动”,也在中国这片土地上愈演愈烈。近日,笔者采访了多名东风日产CVT车型的车主,聆听他们的用车感言,分享他们亲身参与这场“史上最大环保行动”的感受。

车主:张先生

年龄:35岁

职业:市场经理

车型:轩逸

购车:2006年

里程:10.5万公里

CVT感言:省油就是硬道理!

2006年的时候,张先生购买了轩逸。他表示,这7年来已经和轩逸行驶了超过10万公里,最大的感受就是轩逸的节油性。

“我还记得06年买车的时候,东风日产的销售人员给我推荐轩逸,说这是日产在中国第一款搭载了CVT变速箱的车型,非常省油,是一款经济实用的好车。当时我就被这点吸引了,因为我每天都要开车到市区上班,常常遭遇堵车问题,加上周末我和老婆都非常喜欢开车到附近的城市转转,一台节能省油的车子将直接关系我们的钱包问题。”张先生笑着说。

正是因为对油费的“斤斤计较”,张先生随车带着一个小本子,记录每次加油的时间和行驶里程,并计算油耗。“百公里的平均油耗基本上维持在7L左右,按照现在的油价来算每公里油钱就是5毛5。这么多年来,我的车百公里最高油耗不会超过8.6L,最好的成绩可以达到6L出头。”说到这里,张先生的脸上写满了得意:“和别人的车相比,每年我能省下超过1400元的油钱。如今我开轩逸已经7年多了,那就相当于省了差不多1万元,这可是一大笔钱啊。”

车主:李先生

年龄:39岁

职业:政府公务员

车型:天籁

购车:2008年

里程:7.4万公里

CVT感言:既不牺牲生活品质,也能让环保变成举手之劳。

李先生在环保部门工作多年,对“用车与环保”这种社会话题有更特别的了解。在他看来,城市日渐拥堵的交通和伴随而来的大气污染,并不能单纯地通过限制私家车出行来解决。“因为在当前‘有车有房’的社会主流价值观下,拥有私家车是普通居民提升生活品质的一种手段,光靠环保的‘大义’或强硬的限制来治理交通拥堵和环境污染问题效果并不明显。”李先生说到,“当前最可行的,就是推广低碳、节能的汽车,在不牺牲生活品质的同时,让人们也能在举手间践行环保。”

在生活中,李先生把这种想法付诸实践。2008年,东风日产新天籁上市,上有老、下有小的李先生,出于家庭用车的考虑,成为了当年第一批新天籁车主。“当时也比较了很多车,要舒适,要体面,还要有动力。最后选定了天籁,就是因为它的CVT技术要比传统AT变速器节油15%以上,是实实在在的节能环保。”李先生说,当时选车的情景还历历在目。

对于东风日产“史上最大环保行动”的说法,李先生也是表示赞同。他告诉记者,在欧洲,“碳排放”的概念非常流行,人们会记录自己一年减少的碳排放量,来评估对于环保做出的贡献。

“CVT比传统AT要节油15%,这种说法让人没有什么感觉。但从碳排放的角度来看,一台车一年能够减少二氧化碳排放486千克,这一效果等同于种了26棵成年大树。我的天籁开了5年,减少的碳排放等于种下130棵树呢!”说到这里,李先生露出了一抹骄傲的微笑。

车主:蔡先生

年龄:27岁

职业:作家

车型:阳光

购车:2011年

里程:3.2万公里

CVT感言:参与“史上最大环保行动”是我的荣耀。

蔡先生是一名作家,也是一名环保主义者。他曾在其小说中表示过对环境的担忧。他写道,“中国私家车已经过亿了,等2020年接近两亿辆的时候,路就别想走了。想想都可怕,到处都是车。”他说,除却拥堵,尾气排放也同样令人揪心。2013的第一个月,北京26天的雾霾令所有人都不能再淡定。即使如此,愈演愈烈的空气污染、能源缺失却难以阻挡国人的购车热情。

“我一向支持环保,然而很多时候,面对拥挤的地铁和公交,实在‘亚历山大’,买车也就成了不得已而为之的事情。”蔡先生还告诉我们,由于作家的身份,他特别喜欢到不同城市游玩寻求写作灵感。综合考虑之后,他选择了购买一款绿色环保的CVT车——阳光作为座驾。

蔡先生说,他有用本子记录每次的加油量和公里数的习惯,几年下来,他发现,东风日产的CVT汽车油耗要比其他品牌的车型少得多。“油价又涨了有木有?这年头油价高的伤不起啊!” 蔡先生感叹道,“能省则省吧,而且省油省出来的不仅是经济,还是环保,更是生活。” 

所以,每当身边的朋友需要买车时,蔡先生都会向朋友推荐东风日产。他说,“我希望大家都能和我一起加入东风日产的“环保行动”,提升自我的环保意识,为我们共同美丽的家园出一份力。”

环保问题一直是老生常谈的话题。很多企业说环保,却搞得河水污染、草木不生;很多企业唱环保,却冠冕堂皇、不做不为;还有一些企业做环保,他们脚踏实地、坚韧不拔。东风日产就是真正做环保的企业。东风日产目前已有超过150万CVT车主,他们用自己的高品质“人·车·生活”,绘制着“史上最大环保行动”的美丽图景。 

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